【オーナー 閲覧注意】三菱 デリカD:5 正直レビュー
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 【紹介車種グレード】
三菱 デリカD:5 P 8人乗り 4WD AT
【価格】
¥4,387,900 (税込)
【車両情報】
全長(mm) 4,800
全幅(mm) 1,795
全高(mm) 1,875
ホイールベース(mm) 2,850
乗車定員(名) 8
車両重量(kg) 1,980
タイヤサイズ 225／55R18
最小回転半径(m) 5.6
使用燃料 軽油
燃料タンク(L) 64
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nisiasuma1@yahoo.co.jp
#三菱 #デリカ #正直レビュー
D5オーナーです。アクセルレスポンスが敏感過ぎるとのことですが、ECOボタンを押してECOモードにして頂くと鈍感になります。ミニバンとしてはECOモードの方が運転しやすいかも知れません。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
まじですか、、、メーカーは設定できないと言ってそのような実用的なお話を何も教えてくれないのでめちゃくちゃ参考になりました。
このデリカD5はマイナーチェンジ時にディーゼルエンジンの規制をクリアするため尿素SCRを取付ることになりました。尿素はトランクルームで車内から補給する必要があり自分で足そうとするとこぼした際に室内を汚す可能性があること、マイナーチェンジで無理矢理尿素SCRを取り付けたことでスペアタイヤを取り外した経緯があります。唯一無二のSUVミニバンであり悪路も走る車のくせにスペアタイヤが無いのは残念なポイントであり、ハンターさんにはご指摘して欲しかったです。
三列目の跳ね上げが重たいことは三菱ディーラーで試乗した際に、メーカーからディーラーに研修に来ている人がおり改善要望をした覚えがあります。
そのメーカーの方の話では元々デリカD5はフルモデルチェンジする予定だったが開発費の関係からマイナーチェンジになったようで、マイナーチェンジだとシートの構造を変えることが出来ないようです。
ハンターさんの動画を見て思い出したことを長々と書いてしまいました。
デリカD5の動画ありがとうございました
尿素の補給のくだりで、車内でおしっこして足さないといけないのかと、本気で思った俺は疲れてる
スペアタイアは、廃棄物規制で消去されたんですよ。現状のタイヤはパンクの頻度が少なくインテリアとしての装備になってしまうので。
@@TM-rs3vt
昨今の乗用車はスペアタイヤからパンク修理キットになる流れは、その見解で間違いないと思いますが、この車の場合は尿素SCRを後付けしたことによる構造的問題による弊害です、と私見では無く社員から聞いたことを念のためお伝えします。
@@伊藤武晴-w8l そうですね。排ガス規制の関係で仕方の無い事ですね。僕もディーラーの方から伊藤さんと同じようなことを伺いました。
おっしゃる通りですね。
悪路走破性を売りにしているのに、スペアタイヤが無いのは残念です。
尿素タイプになり、メーカーも苦渋の決断とは思います・・・・
唯一無二の車なので良いところを見るようにしたいところですが
これ、三菱自動車側としてはフルモデルチェンジにするつもりだったようですが、規定にギリギリ届かなくてギリギリマイナーチェンジにされてしまったらしいですね。実質フルモデルチェンジです。
三菱自動車、本当に隠れた良いメーカーだと思います。これからもなんとか頑張ってほしい！素敵なレビューありがとうございます！！！
貴重なご意見ありがとうございます。
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アンデルさん、ワイスさんお疲れさまです。以前コメントした際にデリカの5段階評価を希望したので、それが実現して大変嬉しく思います。弱点が少なく良い車だと感じましたが、詰めるべき所と「まだ完璧とは言えない」印象はありました。これから微調整が入ってもっと素晴らしい車になることを期待しています。ご紹介いただきありがとうございました。これからも楽しみにしています。
今回は珍しくマスク着用での紹介ですね
走破力の高さと実用性を兼ね備えた唯一無二のミニバン、それがこの車の1番の魅力であり三菱は4駆の技術力がピカイチだと個人的に思います
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ついに三菱車がきた。自分は三菱乗りで、デリカとアウトランダーPHEVに乗ってます。どっちもマジ良い車。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
まさかのデリカ!笑
初めてデリカのレビュー見ました。
エルグランドと同じ位古い10年選手ですが電動パーキング対応させたりしっかりとアップデートされていますね!
正直外観のデザインと車齢の古さと三菱ってことで候補から外れてましたが質感や作りはしっかりしてて驚きました。
コンセプトが合う人でデザインが気にならないなら唯一無二のドンピシャでしょうね
エクリプスクロスの正直レビュー見てみたいです!
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
18歳学生です。父親の車が2007年式デリカでした。前期型のインパネはハードプラと安っぽい金属だったので、現行はめちゃくちゃよくなったと思います。SUVのテーマと内装が合ってないと仰いましたが、デリカD5がパジェロ亡き三菱のフラグシップ車ということを考えればむしろもっとゴージャスな内装でも全然良いと思います。長文失礼しました。
あとシートは腰痛は出ませんが、ケ痛がめちゃくちゃ出ます。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
4:57
てっきりマク◯ナルドの駐車場で撮影されてるかと思った笑
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某マクドナルド
アルヴェルのようなオラオラ顔とは違うよね
なんか重機っぽさがあってタフな機械って印象を感じる
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
今日試乗しましたが、めちゃくちゃいい車でしたよ、剛性が凄い。
新型デリカのオーナーです。共感できる内容でよいレビューでした。
三菱がお金のない中でデリカの大幅改良を成し遂げたので、細かい欠点は仕方ないのかなという印象ですね。
FMCしないと改良できない点は目をつぶるとして、内装の素材の散らかり具合はおっしゃる通りです。
センターパネルのピアノブラック調は汚れも目立つし、使っていくと細かい傷が目立ちます。
木目調パネルは素材は新しくても配置に古臭さを感じます。
アルミニウム×カーボンで、全体的に統一感のある素材配置のほうが高級感を引き出せたのかなと思います。
まあほかに似たような車がないので、結局デリカ買うんですけどね。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
やっぱ雨が似合いすぎる
貴重なご意見ありがとうございます。
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デリカを取り上げてくれてありがとうございます。自分の三菱車も硬めで気に入ってます。
貴重なご意見ありがとうございます。
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雨降りましたね。雨の中正直レビューお疲れ様でした。
ミニバンでSUVが欲しいなら乗り心地は難しくなるのは仕方ないですし、ディーゼルなのでエンジン特性が合わない人もいるでしょね。その代わり走破性能とトルクは断トツです。
見た目はアルヴェルより断然好きです。アルヴェルのおらおらも見慣れて当たり前になっても、三菱の顔は未だに個性的で良いなぁと思います。
内装はちょっとチグハグ感があるので使い勝手の良いSUVにするか、フラッグシップ車と言い切るぐらいに高級にして欲しいです。
自分は北海道の海の近くで山の中の生活環境なので、子供と遊び歩くのには最高の道具です。
貴重なご意見ありがとうございます。
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このチャンネルこそ、俺が金曜日を好きな1番の理由。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ごきげん麗しゅうが癖になって夜も眠れません
貴重なご意見ありがとうございます。
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多くの視聴者が賛同する…
是非、メーカーさんは開発の参考にしていただきたい…
車の完成度は、売り上げに直結する…
完成度が高ければ、保有欲はそそられる。
最近の三菱のどこの真似でもない強烈な顔面好き
@chu-tea-coke マジかよ...
オーナーです。高評価嬉しかったです。後席のエアコン調整が後席でしかできないのが不満ですね。あとは筋トレにもなる3列目の重さ。三列目も他車に比べ快適なんです。しかし、忖度なしの評価、素晴らしいです。企業案件絶対ムリですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
3列目は最初期のD5ガソリンのも重い…でもエスティマやステップワゴンみたいな格納よりは実は便利な気はします！
全体的にはこのチャンネルらしい天気となっており、ここは素晴らしいなと、なにか言う事はないな、と思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
アンデル文法でお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
銀色のフロントグリルが、クセすごすぎて買うか悩んでたけど、特別仕様車のジャスパーがグレーに塗装されてて、引き締まったデザインになっていて、更に撥水加工の合皮製シートになっていたので、買ってしまった。
4駆欲しいけど、ミニバンの利便性も欲しいと言う欲を叶えた最高の車です。
お宝ですよね。
四駆ミニバンという唯一無二感が個人的に非常に好き
フロントのデザインで損してますね
アルファード・ヴェルファイアに対抗しなくていいと思うのですが…
前の無骨な感じがデリカのよさだったんですけどね(--;)
@@よっちゃん-h8l 前も前で同じこと言われてたからそのうち慣れる
@@moritann02 慣れるほど街中で見ないから……
@@moritann02 多分見慣れますね
@@よっちゃん-h8l 前の無骨なデリカって、どれ？まさかマイチェン前のD5じゃないよね？byスターワゴン乗り
雨率の高さ（笑）
ワンソクさんこんばんは！いつも動画楽しく拝見しております！
ワンソクさんwww
てか、天気悪いのがハンターチャンネルさんらしさですよ！w
雨の日にわざわざ撮影してる説
雨そんなにおおいんですか？最後の傘がいい味だしてましたw どらさんは雨すくないですもんね。
ワン速さんや！
EDの夕日にならない件w
個人的に三菱車好きなので待ってました！なかなか手配するのが難しいのかなと思ってました😄
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
デリカきた！！ありがとうございます！この前放送してた逃走中のハンターそっくり髪型もかっこいい！今からゆっくりレビュー見ます！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ほかのミニバンには無い良さを持った素晴らしい車だと思う。
@あくあく はっきり言うとグリルが髭剃りにしか見えません(^_^;)
@Account RUclips Schickのクアトロ4ですかね(笑)
@@よっちゃん-h8l俺は好きだよ
賛否分かれるデザインですが、私は好きですねー。デリカと言えば、オフロードに振ってるイメージが強いので、街乗り度外視すれば割りと良い車じゃないですかね。フックも沢山あって、大人数での海山川、釣り、キャンプ、スノボにサーフィンなど、大活躍しそうですね❗️
星4も納得です。
ただ動画内でも仰っていたように、内装のイメージのチグハグ感が凄い💦💦
もっとアウトドアなイメージに統一すれば良いのに😓💦
貴重なご意見ありがとうございます。
ご理解頂き、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
こういう立ち位置が唯一無二の車は万が一売った時も高値つきやすいから助かる
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
まさに痒いところに手が届くレビュー ほかのチャンネルにはないペダルレイアウトやシートの硬さについての詳しい感想があってとても良い
デリカほどテーマのわかりやすい車って中々ない気がするw
デザインが嫌いって人も、ジャスパーだったら半数ぐらいは受け入れられるんじゃないかな？
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ちょっと踏んだだけでウァーン⤴️ちょっと離しただけでウァーン⤴️の言い方がすこ
ハンターチャンネルを見るたびに
やっと金曜日が終わった明日から休みだ! って気持ちになる
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
マイナーチェンジで6ATから8ATにしたあたりに三菱の本気を感じますよね
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
全く関係ないですが、
4:41 から映っている単管バリケードの形がマクドナルドのⓂ️に見えて仕方ありませんでした。🍔🍟
雨の中の撮影お疲れさまで御座いました！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
待ってました
この日のために毎日頑張って生きてる
そ、そこまで……どうして
これだけの4駆性能をもったミニバンって世界でもあまりみないから、三菱は大事にしてほしいな。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
内装評価辺りから雨強くなってて草
相変わらず面白い笑
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
長寿車を巧く昇華させている印象です。E52とはえらい違い。
シガーソケットよりはマルチアウトレットという表現が良い、かと思います。
今回も安定の曇天。ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
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サングラスにダークスーツという時点で怪しいのに黒マスクのおかげで完全に不審者になってて好き（笑）
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
全てを兼ね備えた最高な車。
最初は見た目も尖ってると思ったけど慣れたらカッコいい。
先代に比べて、新型でついにCVTから8ATになって耐久性も走破性も良さそう。
ミニバンでもあり、SUVでもあり、個人的には減点がない車。
コメント失礼します。
前期型ディーゼルはCVTではなく6ATです。
CVTはガソリンD5に採用されてます。
@@アキパギチャンネル
新車で買う場合の現行型は8ATなのでコメントは間違えてないのでは？
過去の仕様まで蒸し返すと車の評価出来ないですし。
減点するとしたらメーカーが微妙なとこ。
素晴らしい天気かと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
そこまで貴重なご意見でもなくて草
貴重なご意見ww
素晴らしいご意見かと思います
よいご意見です。
今回は少し早口なような気がしました！
忙しいからかもしれませんが、いつもくらいのスピードが1番聞きやすいです！
いつもタメになる動画をありがとうございます！
これからも健康に気をつけて頑張ってください！
貴重なご意見ありがとうございます。
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いつの間にか5万人突破してる！おめでとうございます。これからも応援しています。
貴重なご意見ありがとうございます。
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いつも楽しく拝見してます
好みは色々ですが、内装の木目デザイン、私は好きですね
スポーティーなテーマにラグジュアリーなパーツでちぐはぐですが
「三菱なのに全体に意外とセンスあるじゃん」と思いました
長寿モデルだけど飽きられずちゃんと進化してて好感持てました
貴重なご意見ありがとうございます。
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最後、豪雨！
ハンターチャンネルのテーマ通りで、良いかと思います！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
三菱大好き人間なので、まるで親戚の子供を見守るように見てしまいました❗
楽しかったです‼️
ありがとうございました(⌒‐⌒)
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
道で見かけて凄い特徴的であまり見ない面が車に詳しくない自分には初め外車に見えたくらいかっこ良かったです
貴重なご意見ありがとうございます。
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待っていたので嬉しい！ありがとうございます
貴重なご意見ありがとうございます。
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デリカ見たかったので嬉しいです、ありがとうございます！
貴重なご意見ありがとうございます。
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20:57 ねっとりｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾃｨホント好き。流行って。
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エンディングが大雨とはさすが雨雲に愛された男。
車自体は悪く無さそうなんですけど、価格に見合ってるのかなという印象を受けますね。
ディーゼルエンジン・4WDってことでコストかかってるでしょうし、内装も安っぽさは無いんですけど・・・
買い手を選ぶ車なのかなと感じました。
貴重なご意見ありがとうございます。
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大変参考になりました。
ゆらゆら落ち着かない、船酔いみたいになりやすい、これだけでワタシはアウト。
ありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
D5購入考えてましたがいろいろ考えてみたいと思います。すごく参考になりましたありがとうございます。
3Kプラスにクセがあり４Kですね‼ ただワイルドさは外車みたいで、MITSUBISHIさんも頑張ってますね。アンデルさん何時もありがとうございます🙇
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
お天気の方がハンターチャンネルらしくコンセプトにあっていて非常に良いですね
貴重なご意見ありがとうございます。
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アンデルさんがシートを褒めるとゼログラビティで評価が低くなるっていうね苦笑
腰痛持ち：シートは硬めが良い
昼寝師：シートは柔らかめが良い
今後も永久に交わる事は無いでしょうねwww
アンデル的確かつテンポが好きだ！！
貴重なご意見ありがとうございます。
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安定の雨（笑）
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
助手席のお昼寝レビューのときに不気味な囁き声が入っていてドキッとしました
どっち
ｾﾞﾛ…ｸﾞﾗﾋﾞｨﾃｨ…
いつもわかりやすいレビューをありがとうございます。雨降ってますが、体調崩さないように頑張ってください。応援してます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ポジティブなコメントをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
安定の雨☔
途中から安心して見られました。
ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
車中泊するためのような車なのに寝る時の快適性が低そうなのが意外でした
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
先日まで初期のガソリン使用に乗っていました。ので、めちゃくちゃ的確なインプレだと感じました。ディーゼル試乗しましたが、おっしゃる通り、レスポンス機敏過ぎました。結局、私はこのデリカはやめました。
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつも視聴しています。次の車を何にするのか悩んでいるのですが、当チャンネルでマツダのデザイン等々に惚れてしまったので、コスパ(評価)の良いマツダ車(紹介されていたマツダ3、30等含め)を教えて頂きたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
マツダ車は、どれも利益率が低く、コスパはどれも高い車です。
ですが車を購入する上で、コスパでは無く、デザインや運転席に座った印象など、ご自身の感覚を感じる事を強くお勧め致します。
購入する車を決めるのは、私では無く、貴方様です。
ただ一点申し上げたいのは、コスパを気にする方の場合、リセールを重要視される方も多いので、その場合は、マツダ車はお勧めしません。
購入のコツなどについては、第二チャンネルの1周年記念動画にて、お話していますので、ご確認下さい。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel お気遣いある返信ありがとうございます。自分の感性に合った車選びを第一にしたいと思います。今後も忖度のないレビューを貫いてください。
アウトドア好きな人などは独身で乗っててもカッコイイ車だからね
ステップワゴンとかだと明らかにファミリーカーすぎて買えないけど
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
初期型8人乗りだと２列目はドア側にもアームレストがあったんだけどいつの間にか無くなってたんだよね。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
三菱車のレビューがなかったので、やっと来たと思って見ました。世間一般的にあまり良い印象ないけど、割と良い車多いと思います。（車種少ないけど）
初の三菱車評価ですね！
個人的にですが、エクリプスクロスもお願いします。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
三菱車のレビュー少ないから楽しみにしてた!
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
ついに三菱車取り上げて頂きありがとうございます。アーバンギア乗りですが、MC前よりはアクセルのもっさり感は無くなりましたが、まだターボのかかりが遅いと個人的には思いTDI-tuning入れてます。アクセルレスポンスは本当に個人差だと思いす。
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
新旧デリカ乗りなんで言えるのは、変に高級車になったんで使いにくくなった🚐
運転席周りは、旧型の方が使いやすかったよ😊
エアコンの吹出口を変更するなら、ドリンクホルダーとか付ければ良いのにと思うし、小物入れが減ったし小さくなってるんで、アウトドアなのか街乗りなのか…使い勝手に悩む状態よね😅
せっかくなら、ドアオープン時にステップ出るのを見せたら良かったね😁
自分は使わないけど、年寄り子供には便利だと思うよ🙆
高級車寄りにするよりも、競合の居ない唯一無二の車なんだから、アウトドアをメインにしてもらいたいね🙌
三菱のデリカシリーズでは、スターワゴンとスペースギアが昔が良かったですね。タイヤもごっつかったしかっこいいクロカンワゴンでしたね。
デリカD5ですと、高級ミニバンSUVで、かっこいいですね。ヘッドライトが下ですのでいいですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
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20:52 「ｾﾞﾛｫ…ｸﾞﾙｧｳﾞｨﾃｨ…」
何事かと思った 笑
そこばかりリピートしてしまってその後の評価に集中できませんでした 笑
貴重なご意見ありがとうございます。
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雨すごいですね(笑)
正直顔が癖ありすぎでアレですが、物はいいんですな。
三菱は車種絞ってるからイイ車だしてますね。
貴重なご意見ありがとうございます。
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リクエストに答えて下さり、ありがとうございます！
参考になります！
貴重なご意見ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
デリカローデストのディーゼルエンジンに乗っています。
新しいデリカ、天井が赤く光るんですね！
3席シートのはね上げ、ホント重いので引っかけるまでに2回は手が滑ります！（笑）
新しいデリカ、気になっていたので説明が分かりやすくて良かったです😊
貴重なご意見ありがとうございます。
レビューをお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
たしかにフロントシェーバー感は否めないのと値段がそこそこ高い為購入しづらい車ですが、実際に実車乗り込んだ感想として、運転席の周りの質感だけで欲しいと思う車でした。東北住みだと冬は雪積もったりして乗用車だと雪でエアロ破損することもあります。かといって、車高が高い通常のSUVだとスライドドアがほぼ無いため、デリカは貴重です。
これも見慣れたら随分とマシに見えてきた
やっぱ奇抜なデザインも慣れればどうってことないね
わかる！前はあれなんか変かな？って思ったけど今はあれかっこいい？ってなってるW
Will Vi「呼んだ?」
Vi たまに今も見かけますね！
このデリカに搭載されているかは分からないのですが、鍵を使ってちょっとしたギミックが出来た気がしています(ロックの予約や、近づいたら開くなど)。もし、尺に余裕があれば、ご検討いただきたいです。毎度毎度高クオリティな動画を楽しく拝見しています。ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
毎回楽しんで見させていただいてます。
最近の車のメーターですが、オープニングセレモニーにこだわっている車も多いので、そちらのレビューも聞いてみたいですね。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
RVRやガソリンエクリプスクロスなんかの他にレビューしてない車のレビューも見てみたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
いつもより車がでかくて
アンデルさん小さく見えちゃう笑
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回のデリカの外観好きです！
最近の三菱の統一デザインが似合うか心配でしたがバッチリでした！
アンデルさんが言うように内装のデザインに統一性が無いのが残念。
乗り心地のはね上げが多い部分は女性には厳しそうですね。
アクティブなお父さん向けか！？
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
前モデルはラダーフレーム構造なので継承して居るようでしたら乗り心地はそれに起因して居るかもしれません。アウトランダーは路面突起を上手く吸収とのインプレッションを読んで居るので以外です。
三菱車は運転席周りが感覚的で以前所有して居た時も気に入ってました。
問題はメンテです。以前三菱車を所有は前述ですが、ファンベルトの持ちの悪さが他社比較にならないです。ディーラーに申し入れましたが「規定内」との回答でした。よってそれ以降は選択肢から外れてます。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
エンジンはダミーヘッドによるホーニングを施すなどフリクション低減にこだわっており、フレームはリブボーンと言われる航空機の構造をヒントにユニークな形状で、確かバックドアには構造用接着剤も使用していたと思います。フロントマスクは好みが分かれますが、自分なら評価を2つ下げますね。エンジンやボデー、悪路走破性など魅力が多く、せっかくの５点なのですが、デザインで３点です。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
意外と評価良かった！
このモデル初めて見た時は4枚刃のカミソリかと思うくらい衝撃的だったwww
今では三菱顔で馴染んできました。
でも後ろ姿との共通感を感じない！
唐突なゼログラビティボイスで笑いましたww
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
忖度ない批評、大変良いと思います。一つ足りない、と言うかやって欲しい事は、後部の窓の開閉もやって欲しいですね。これだけ車の評価動画が有るのに、窓のかいへをやるチャンネルが少ないですからね。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
大雨ですね笑 いつも楽しみにしてます。頑張ってください！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんは電動シェーバーのようなフロントフェイスは好きですか？
貴重なご意見ありがとうございます。
あまり好きではありません。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
なるほど、ミニバンSUVのいいとこ取りだと、色々大変だなと思いました。
次は新型VEZELあたりを楽しみに待ってます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
近くに三菱乗り＆ディーラーがないので参考になりました！
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
髭剃りと呼ばれてましたね。。このデザインは。個人的には好きですが。
貴重なご意見ありがとうございます。
感想をお送り下さり、ありがとうございます。
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ご視聴いただき、ありがとうございました。
アルファードオーナーですがデリカは唯一無二感があってこれはこれで良いのだろうと思います。アルファードとは土俵が違いますからね。
アルは多すぎて飽きて来ました、次はデリカかなー。
M自工関係なので回りのファミリーは、ほぼD:5です。(笑)車酔いは前型のD:5も同じで、16インチにすると更に評判が悪いです。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ､ｵﾃﾞｯｾｲ、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに比べ三菱のシートの安っぽさは昔からです。せめて最上位ｸﾞﾚｰﾄﾞぐらいはオットマンが欲しいです。個人的にはサンルーフの設定が無くなったのが一番残念です。
貴重なご意見ありがとうございます。
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よくスキー場へ行くので走破性の高いデリカの購入を検討しているのですが、片道4時間運転した時にハンドルの前後調節(テレスコピック機能)が無いとドライビングポジションが出なくて運転中の疲労が溜まりやすくなるので購入を迷っている状態です。
ステアリングヒーターを付けるのも良いですが、快適性を向上するためにハンドルの前後機能を付けてくれると最高に嬉しいです！
これまで土手での撮影が多かった思いますが、今回は、味の素スタジアムの横の駐車場ですね！
ハンターさんは、地方の方だと思っていたので、関東村少年サッカー場のグランド、桜並木や甲州街道が見えて驚きました。
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お借りする車によって、各地に赴いています。
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念願のデリカ！ 確かにステアリングは軽くてクルクル回せます(笑) マイチェン前モデルが重すぎて完全男性向きでした。 あとは発進が若干もたつく（遅い）といった所が所有者としては不満です。坂道等の力不足の不満は無いのですが、ワインディングを走るとゆらゆら常に揺れている印象。
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思い切ったフロントのデザインですが、やはり数年経つと馴染んでくるのでしょうね。
デリカD5の特徴は走破性と居住性の高さだと思うけど前モデルから継承されているのか気になります…
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